Mail de Renaud : retour de la campagne de remise en état :

La plus part des soudures sont à reprendre à la moindre manipulation, avec le temps les fils ont perdus de leur souplesse et cassant aux soudures.

• Émission sigfox : 50-60mA pendant 6 secondes / toutes les 12 minutes
• GPS : 20mA pendant 30s à 2 minutes / 1 fois par jour / repos : hors-tension
• MCU + capteurs : conso moyenne 6uA. Petits pics très brefs.

@nicolas said in PiouPiou 180 Conso excessive.:

Je viens de mesurer les consos sur un Pioupiou fonctionnel :

• À l'allumage, led fixe : 18mA
• À l'allumage, led fixe, transmission Sigfox : 53mA
• À l'allumage, led qui scintille, GPS actif : 20mA
• En marche normale, hors transmission : 6µA (=0,006mA)

Oui, les données vont être transmises (à zéro) même si l'appareil est ouvert et n'a pas d'hélices.

Ressources :
https://www.ti.com/lit/an/slva678/slva678.pdf
https://www.cap-xx.com/wp-content/uploads/2015/04/Using-a-Supercapacitor-to-Power2.pdf
https://www.ti.com/lit/an/slvaev9/slvaev9.pdf

Sur le Pioupiou V1 la plupart de la consommation se fait lors des émissions Sigfox.
Pics de courants à 50 - 60mA.

En lissant la consommation, pour ne tirer que 3mA max, on pourrait optimiser la durée de vie de la batterie. Facteur 2 entre la capacité à 60mA et celle à 3mA.

Il faudrait pour cela revoir la manière dont est alimentée le circuit. Limitateur de courant + supercap ?

Pour la solution B (fils bruts), utiliser ce type de connecteurs automatiques à la place du bornier ?

https://www.mouser.fr/datasheet/2/40/PokeHomeVerticalTop_00-9296-845649.pdf

Ou ça :

https://datasheets.avx.com/Capped_9176-700.pdf

@CAMBON Intéressant. Je suis en train, en ce moment même de travailler sur une solution similaire DAVIS/MKRFOX. Postez votre code ou juste la partie "encodage / transmission" ici : https://forum.openwindmap.org/category/35/arduino
Je vais regarder comment le connecter à notre API.

Solution possible C :

Encapsuler l'électronique dans un plastique.
(injection basse pression / low-pressure injection molding / un peu comme de la colle chaude)

Démo process DIY : https://www.youtube.com/watch?v=G0g8Ogupsek
Quelques détails : http://www.farnell.com/datasheets/2340004.pdf

Avantages :

• électronique parfaitement étanche
• strain-relief pour les câbles
• peut être fait artisanalement et pour de petits volumes
• peut être fait industriellement pour de gros volumes

Inconvénients :

• réalisation longue (1 minute / carte)
• besoin d'un moule (500 à 1000 euros pour une réalisation DIY ?)
• nous n'avons pas d'expérience sur le sujet

Solution possible B :

Tropicalisation au parylène.

Avantages :

• couche protectrice qui s'infiltre partout
• l'électronique devient totalement étanche

Inconvénients :

• nécessité de passer par un sous-traitant
• très difficile à mettre en œuvre
• cher (~15 euros / carte)
• pour de gros volumes uniquement

Solution possible A :

Recouvrir les modules d'un petit couvercle en plastique étanche, collé au PCB.
Vernir par dessus.

Sur le Pioupiou V1, le boîtier n'est pas 100% étanche : il protège de la pluie et des ruissellements, mais pas d'une immersion. Il est aéré, ce qui permet d'éviter l'accumulation d'humidité.

L'électronique est protégée par un vernis de tropicalisation, qui fait globalement bien son travail. Il y a juste une petite difficulté au niveau des modules Sigfox et GPS - difficiles à vernir correctement du fait de leur capot.

Cette solution fonctionne dans 90% des cas. Mais il reste 10% d'appareils qui ont subit des dégâts suite à l'humidité qui s’infiltre dans les modules.

Pour la connexion de la pile, voir https://forum.openwindmap.org/topic/191/amélioration-connexion-de-la-pile

Suggestion de Renaud : mettre des ressorts pour la pile + un connecteur standard. On essaie les ressorts, et on peut toujours rattraper le coup avec un connecteur (solution A) si ça ne tient pas dans le temps.

Solution possible C :

Mettre une connexion de pile "classique", à ressorts

Avantages :

• On peut utiliser une pile de n'importe quel fabricant
• Remplacement facile
• Possibilité de mettre une pile du même format mais d'une autre techno : Alcaline ou Ni-MH rechargeable (dans les deux cas, ça nécessitera une électronique adaptée).

Inconvénients :

• Tenue dans le temps inconnue : oxydation ? Est-ce que le contact reste bon pendant 3 ans en milieu marin ?
• Il faut une solution fiable pour connecter les ressorts aux cartes électroniques.
• Nécessité de modifier le moule de la coque plastique, ou alors d'ajouter un insert imprimé en 3D (comme sur le screenshot)

Solution possible B :

Prendre une pile pré-cablé, avec des câbles nus.
Mettre un bornier à vis sur la carte.

Avantages :

• On peut utiliser une pile de n'importe quel fabricant
• Connexion de bonne qualité

Inconvénients :

• pas de strain-relief : on conserve le risque de rupture du câble
• risque d'inversion de polarité au montage : nécessité d'une protection

Solution possible A :

Prendre une pile équipée d'un connecteur standard :

Avantages :

• disponible tout prêt dans le commerce
• connecteur mâle directement sur le PCB - pas de câbles
• liaison pile / câbles de bonne qualité, avec un strain relief = pas de risque de rupture

Inconvénients :

• pas forcément les même connecteurs d'un fabricant de pile à l'autre (à vérifier : existe-t-il un standard ?)
• EDIT : ça a vraiment l'air d'être le fourbi. Pas deux magasins qui proposent le même assortiment pile / connecteur.

Sur le Pioupiou V1, la pile est branchée avec un connecteur JST RCY.

C'est une solution qui avait été "improvisée" pour résoudre une urgence à l'époque.

Le connecteur en lui-même a démontré sa fiabilité, même dans des environnements difficiles : bord de mer, haute montagne...

Problèmes :

• solution non standard, donc impossible de trouver une pile de remplacement toute prête. Il faut toujours bricoler.
• soudures artisanales, sans strain-relief : rupture des câbles au ras des soudures, aussi bien coté carte que coté pile

Il faut donc revoir cette partie.
Vos commentaires / idées / remarques ?

Exemple de nappe flexible pour le capteur de vitesse :
Le sertissage est solide et ne craint pas les vibrations, même une fois soudé dans la carte.

Disponible en standard sur Digikey :
https://www.digikey.fr/products/fr/cable-assemblies/flat-flex-jumpers-cables-ffc-fpc/458?k=&pkeyword=&sv=0&pv2245=i3&sf=0&FV=-8|458&quantity=&ColumnSort=0&page=1&pageSize=25
Quelle longueur nécessaire ?

Possible fournisseur italien ?
https://www.fiortech.it/Eng/Elettronica/terminaliffc.htm

Il me semble pertinent de ne pas mettre de connecteurs, de souder directement dans les deux cartes (capteur et mainboard). = moins de risques. Ça rend le remplacement du capteur de vitesse plus difficile (mais réalisable pour quelqu'un expérimenté, mais on a recensé très peu de pannes du capteur.

Il arrive souvent que les câbles cassent au niveau des soudures sur la carte :

• câbles du capteur de vitesse
• câbles du connecteur de pile

Causes identifiées :

• Stress mécanique / vibrations au niveau de la soudure

Questionnements :

• N/A

Solutions potentielles :

• Remplacer les câbles du capteur de vitesse par une nappe flexible sertie
• Mettre le connecteur de pile directement sur la carte mère

Vos commentaires / idées / remarques ?

Lors de la fermeture de la coque, il faut être très vigilant au passage du câble d'antenne. S'il est mal positionné, il se fait écraser. L'appareil n’émets alors plus.
Ça arrive fréquemment, notamment lors du changement de pile par les utilisateurs.

Causes identifiées :

• Câble pouvant se déplacer

Questionnements :

• N/A

Solutions potentielles :

• Modifier la coque pour prévoir un guidage du cable

Vos commentaires / idées / remarques ?

Nous vous apportons quelques nouvelles des projets OpenWindMap, Pioupiou et Windbird.

Il y a eu une petite pause entre l'idée du projet fin 2019 et son lancement effectif en ce moment même. Le COVID ayant chamboulé nos agendas personnels (de bénévoles)...

Au cours des deux derniers mois, il s'est passé beaucoup de choses. Et ça s'accélère...

Voici un concentré de ces informations :

OpenWindMap

Le processus d'immatriculation de la SCIC OpenWindMap est en cours. Nous avons mis en place une page pour suivre son avancement. Le plus gros de la bureaucratie étant fait, les choses devraient se finaliser assez rapidement.

Une soixantaine de potentiels sociétaires se sont manifestés. Vous trouverez la liste ici, aux cotés des statuts.

Avec le conseil d'administration, nous sommes en train de mettre en place les bases d'un travail collaboratif.

Nous aurons besoin de bras : informatique, électronique, manufacturing, marketing, design... Il y a des tonnes de sujets sur lesquels vous pouvez aider. N'hésitez pas à vous présenter sur le forum.

Anémomètres Pioupiou

Comme chacun le sait, la société qui commercialisait le Pioupiou a déposé le bilan. Nous avons pris la relève, en rachetant le réseau au liquidateur, pour faire vivre nos anémomètres.

Pioupiou est mort, mais* Les Pioupious* ne sont pas morts, loin de là !

Nous avons organisé des cagnottes en 2020 et 2021 pour assurer la connexion Sigfox des appareils. Nous travaillons maintenant sur un fonctionnement plus durable pour les années à venir.

Nous avons mis en place un forum pour le support technique.

Nous avons fourni des pièces détachées et un service de maintenance.

Nous avons remis l'application mobile Pioupiou sur l'App Store Apple.

Nous avons reconnecté les Pioupious hors du territoire francais.

Nous avons publié l'ensemble des éléments techniques en Open-Source.

Nous lançons maintenant une grande campagne de remise en route. Nos Pioupious ont pris de l'age, exposés aux éléments... La majorité fonctionnent encore, mais il y en a aussi un grand nombre au placard.
OpenWindMap vous aide à réviser et à faire repartir votre Pioupiou !
Cliquez ici pour les détails.

Pour ceux qui ne se servent plus de leur appareil, nous vous proposons de le vendre sur notre Bourse aux Pioupious. Il y a une forte demande.

Anémomètres Windbird

Nous travaillons sur un nouvel anémomètre, basé sur le design open-source du Pioupiou V1.

Notre cahier des charges : Conserver la simplicité (et l'accessibilité) du Pioupiou V1, renforcer la robustesse tout en diminuant le besoin de maintenances, aller vite à l'essentiel. Le tout sera évidemment open-source.

Nous travaillons sur les solutions techniques.

Nous avons déjà passé commande pour les composants critiques. Les délais fournisseurs peuvent atteindre 20 semaines en ce moment !

Autres stations / autres réseaux

Notre ambition est d'ouvrir le réseau OpenWindMap aux autres constructeurs, en toute neutralité. Finalement, peu importe qui fournit la station. Ce que nous souhaitons, c'est promouvoir un accès libre aux mesures.

Nous pouvons d'ores et déjà vous proposer la station autonome MeteoWind, du fabricant Slovaque Barani. Une version pré-configurée OpenWindMap est immédiatement disponible chez notre partenaire Next Model RC. Cliquez ici pour les détails.

Nous commençons les discussions avec d'autres constructeurs et avec d'autres réseaux. Nous pouvons déjà confirmer l'intégration prochaine de deux acteurs majeurs.

Et après ?

Nous vous invitons à nous rejoindre sur le forum de discussion :
https://forum.openwindmap.org/

et surtout, faîtes passer le message autour de vous !

De notre coté on avance. Avec notre enthousiasme bénévole.

~L'équipe OpenWindMap